Отзыв о Mitsubishi Lancer 2007 года

лакокрасочное покрытие кузова (также проблема многих «япов») + слабые амортизаторы......простите но ЧТО тогда есть легендарное японское качество? пустые слова....» Ответ: понятия «качество» и «надежность» (ИМХО) - абсолютно разные вещи. «Качество» - это, скорее, про «немцев» с их выверенными по эргономике салонами, отделанными качественными материалами и хорошей шумоизоляцией, а также собранными с педантичной точностью. «Надежность» же подразумевает, в первую очередь, низкое количество поломок - так что шумоизоляция и лакокрасочное покрытие здесь не причем. А вот амортизаторы... Да, у Лансера есть слабые места вроде амортизаторов и тормозных суппортов, а у кого их нет? Зато за 5 лет эксплуатации, кроме амортизаторов и суппортов, я только и делал, что заливал в машину бензин и «омывачку», да проводил плановые ТО. При этом мой «Уланчик» меня ни разу не подвел. А мои приятели на хваленых и «качественно» обесшумленных Range Rover и VW Passat, увы, по нескольку раз прибегали к услугам эвакуаторов. И это - не пустые слова, а - правда жизни... 3) Вы писали: «2)- в итоге - хорошее соотношение цена-качество-надежность и количество автомобиля это НИКАК не вяжеться с - недешевые оригинальные запчасти. -маленький (по объему) багажник. - банальная «экономия на спичках» вроде отсутствия зеркальца в солнцезащитном козырьке переднего пассажира, очечника и т.д. и т.п.»

Ответ: Еще раз повторюсь о том, что за такие деньги в автомобилях гольф-класса часто приходится жертвовать одними «прибамбасами» и благами цивилизации ради других. Вы перечислили только минусы, а потому судите однобоко. Но есть же у этого автомобиля и плюсы, коих тоже предостаточно. Именно общее соотношение плюсов и минусов и дает в итоге искомое «хорошее соотношение цена-качество-надежность и количество автомобиля». При этом (опять повторюсь) - главное правильно расставить приоритеты. А «зафукать» - по большому счету - можно даже самый дорогой и престижный автомобиль, ведь машин без недостатков не бывает... 4) Вы писали: «ПОЧЕМУ авто жутко популярные у нас НИКАК не популярны на Западе...за редким исключением...потому что мы ВОРОНЫ падкие на красочные обертки.....» Ответ: Именно потому, что культура владения автомобилем на Западе насчитывает более ста лет, а наши граждане получили возможность свободного приобретения и выбора машины даже не 20 лет назад. Европейцев же и американцев время научило относиться к машине более прагматично. Для нас же машина до сих пор остается, скорее, не средством передвижения, а, в первую очередь, роскошью и статусной вещью. Отсюда и желание приобрести как можно больше автомобиля в красивой обертке за как можно меньшие деньги, что, кстати, до сих пор характерно для многих благополучных американцев. Впрочем, к европейскому подходу мы тоже наверняка придем - всему свое время...

В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, СПАСИБО Вам, уважаемый Андрей - Fan-Fan за внимательно прочитанный, а главное - проанализированный отзыв. С удовольствием поучусь не произносить пустые слова, читая Ваш будущий отзыв о своем Fiat Doblo...